A secretária de Estado dos Transportes reafirmou ontem que a configuração rodo-ferroviária da terceira travessia do Tejo no corredor Chelas-Barreiro é uma condição necessária para "satisfazer cabalmente" as necessidades de acessibilidade ao novo aeroporto em Alcochete.
Ana Paula Vitorino, que falava no Seminário sobre a "Nova Travessia do Tejo", promovido pela Ordem dos Engenheiros, afirmou que apesar da nova ponte ter como objectivo "satisfazer as necessidades do serviço ferroviário de alta velocidade, do serviço ferroviário convencional (longo curso, regional e suburbano) e do serviço ferroviário convencional de mercadorias", a necessidade de introdução da componente rodoviária foi demonstrada pelo relatório elaborado por uma comissão independente de especialistas.
A governante explicou que em Julho de 2007 criou uma comissão independente para analisar a viabilidade e necessidade de introduzir a componente rodoviária, em acumulação com a ferroviária, no corredor Chelas-Barreiro. O relatório final, elaborado pelos peritos que integravam a comissão independente, concluiu que era "viável associar a componente rodoviária à nova travessia ferroviária do rio Tejo no corredor Chelas-Barreiro".
Ana Paula Vitorino disse também que a ponderação da introdução da componente rodoviária na nova ponte prende-se também com razões de "equidade", uma vez que o eixo Chelas-Barreiro "é o único no corredor da área metropolitana de Lisboa que não é servido por ligação rodoviária".
